喷油器是ECU控制发动机喷油的载体。ECU接收发动机转速信号、空气流量传感器信号作为发动机基本喷油量的主控信号，通过接收其它传感器信号、各种开关信号作为修正喷油量控制信号；
当喷油压力一定时，ECU通过控制喷油器电磁阀线圈的通电时间来实现对喷油量的精准控制。
喷油器主要有以下几种类型：
a.孔式喷油器：孔式喷油器用于直喷式燃烧室柴油机上。根据其喷油嘴头部喷孔的个数，分为：单孔喷油器、双孔喷油器以及多孔喷油器（3个以上），通常喷孔数目在1-7个左右。
b.轴针式喷油器：轴针式喷油器的喷注是空心的，其形状可以是倒锥形或圆柱形。
c.进气歧管喷油嘴：这种喷油嘴喷油压力不高，价格也比较便宜。
d.缸内直喷的喷油嘴：这种喷油嘴工作压力很高，价格也比较高。
共轨喷油器主要功能和特点：变频驱动共轨油泵产生大250MPa的压力；轨压自动闭环控制，显示精度0.1MPa；内置共轨喷油器标准数据库，免费升级，
用户也可以自由添加数据；共轨喷油器标准数据库配备各型号喷油器的控制波形数据，向喷油器输出标准控制波形信号；可检测博世等各品牌高压共轨喷油器；
工业电脑主板，嵌入式windowsXP操作系统；喷油量和回油量自动测量，屏幕显示；可生成测试数据报表，可以存储和打印；启动油量检测检测共轨喷油器开启压力；
检测共轨喷油器的密封性；检测共轨喷油器雾化质量等功能。

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中路通柴油共轨喷油器符合欧Ⅲ以上标准的低排放高压共轨柴油机，其燃油喷射系统的基本任务是根据柴油机输出功率的需要，在柴油机的每循环中，把经过计算后的喷油量，
按喷油正时、以很高的喷射压力，把柴油喷入发动机燃烧室。为此，共轨柴油机燃油喷射系统主要控制功能是喷油量控制，喷油压力控制，喷油速率控制，
喷油时间控制和喷油方式控制。为有效完成各项控制，要求低排放柴油机燃烧系统应满足下列各项条件。